XXXIV Rally Internacional del Rio de la Plata
L'ultima corsa - Sicilia Motori
Roberto "Bitito" Mieres
Que se puede decir de Bitito, un hombre entrañable, creador, inquieto, de projectos importantes (Boating San Isidro) y sobre todo buena persona.
Como buen clubman, tenia bien en claro los principios básicos de un club: los ideales, reglas de juego, comportamientos, disciplina, caballerosidad y disfrutar de un ambiente calido con todos los socios. Fue socio fundador del Club de Automoviles Sport 1946 donde comenzó su actividad deportiva con un viejo Mercedes Benz SS, y su famosa Bugatti type 51 (ex Varzi) y otras marcas. Participó en el equipo oficial Aston Martin con un DB3S en los 1000 km de la ciudad de Buenos Aires 1954 y con un Jaguar "D" oficial en otros 1000 km de este país.
XV GRAN PREMIO RECOLETA TIGRE - Noticias
- Semanal Clásico www.semanalclasico.com
- AAMAC - Asociacion Argentina de Motocicletas Antiguas y Clasicas
- AUTOBLOG - autoblog.com.ar
- CEROCIEN - Gran Premio Recoleta- Tigre - cerocien.com.ar
- INFOBAN - www.infoban.com.ar
- LAND ROVER CLUB ARGENTINA - www.landroverclub.com.ar
- Pueblum - Pilar Tigre Zona Norte - www.pueblum.com
- Rafavallejos - rafavallejos.blogspot.com
- Retrovisiones - Recoleta – Tigre 2011: los preparativos - www.retrovisiones.com
- Retrovisiones - Recoleta – Tigre: desde adentro - www.retrovisiones.com
Los automóviles y las motos más antiguos del país correrán la XV reedición del Gran Premio Recoleta-Tigre
70 automóviles y motos fabricados antes de 1920 se exhibirán el sábado en Recoleta y largarán el domingo a las 9:30 con destino a Tigre, en conmemoración del 105 aniversario de la primera carrera de ruta abierta de Sudamérica.
El domingo 13 de noviembre se llevará a cabo el XV Gran Premio Recoleta Tigre con la participación de 70 automóviles y motos clásicos fabricados entre 1896 y 1919 que se encuentran hoy en perfecto funcionamiento y estado de conservación. Este evento cultural y deportivo gratuito y abierto al público está organizado por el Club de Automóviles Clásicos de la República Argentina para recrear la primera carrera de ruta abierta de Sudamérica, realizada en Buenos Aires en 1906.
La prueba dará comienzo el domingo 13 a las 9:30 en La Biela (Av. Quintana entre Ayacucho y Ortiz, en Recoleta) y cumplirá el siguiente recorrido: desde el corazón de Recoleta los vehículos tomarán las avenidas Figueroa Alcorta, Udaondo y Del Libertador atravesando la Ciudad Autónoma de Buenos Aires y los partidos de Vicente López, San Isidro y San Fernando, para luego tomar Cazón y Paseo Victorica hasta llegar aproximadamente a las 11:30 al Museo de Arte de Tigre. Los pilotos y sus acompañantes llevarán el atuendo típico de la época (principios del siglo XX), aportando una nota de color y convirtiendo al Gran Premio en un espectáculo incomparable para los miles de adultos, niños y jóvenes que saludan el paso de los históricos vehículos a lo largo de todo el recorrido.
El sábado 12 de noviembre los automóviles participantes se exhibirán en La Biela (Av. Quintana entre Ayacucho y Ortiz) para deleite del público, entre las 13 y las 17 horas.
Con sus 124 años de antigüedad, el automóvil más antiguo que engalanará esta fiesta es un Daimler Roger Phaeton de 1887. También, entre los más antiguos -fabricados hasta 1910-, participará un Krieger eléctrico de 1896, un Rochester Splindleseat 1901, un Internacional Harvester 1903, un Orient Runabout 1904, un Grout Steamer 1904, un Cadillac 1904, un Bouget 1906, un Renault 1906, un Ford T 1908, un Swift 1908, un Mercedes 25s Cardanwagen 1908, un Metz 1908, un Panhard Levassor 1909, un Imperia Spider 1909. Entre las motos, la más antigua es una Shaw de 1910.
Para contacto de Prensa Club de Automóviles Clásicos:
- Marcela Rossi /
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/ (+54 11) 4733-9050 / 15-4409-8464.
- Leo Politi /
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/ (+54 11) 4383-6299 / 15-5880-9396.
- Guillermo Hansen /
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/ (+54 11) 4383-6299 / 15-5409-8941
XV GRAN PREMIO RECOLETA TIGRE 2011 - 12 y 13 de Noviembre 2011
XV GRAN PREMIO RECOLETA TIGRE
12 y 13 de Noviembre 2011
La XV edición del Gran Premio Recoleta Tigre está en marcha.
El sábado 12 de Noviembre se abrirá la concentración en avenida Quintana a partir del mediodía , hacia el fin de la tarde se realizará un desfile por la zona y se guardarán los vehículos.
El día domingo 13 la largada será a las 9:30 hs.
Por cuestiones de habilitaciones la máxima cantidad de participantes a inscribir es de 60.
A partir de este año la inscripción (que es gratuita tanto para socios del CAC como para no socios) se hará ÚNICAMENTE en el Club de Automóviles Clásicos, ya sea en su sede o en forma electrónica a través del formulario a partir del 17 de Octubre y hasta al 4 de Noviembre inclusive.
Una vez inscripto el interesado debe confirmar con el C.A.C. la aceptación de su vehículo por parte del comité de selección. El Comité priorizará la originalidad de las unidades.
Como es habitual, el evento está abierto a cualquier tipo de vehículos construido antes del 31 de Diciembre de 1919.
AUTOCLÁSICA 2011 - Fotos Entrega de premios
- AUTOCLÁSICA 2011 - Premio COPA FIVA
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- AUTOCLÁSICA 2011 Entrega de premios
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- AUTOCLÁSICA 2011 Entrega de premios
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- AUTOCLÁSICA 2011 Entrega de premios
- AUTOCLÁSICA 2011 Entrega de premios
- AUTOCLÁSICA 2011 Entrega de premios
- AUTOCLÁSICA 2011 Entrega de premios
- AUTOCLÁSICA 2011 Entrega de premios
- AUTOCLÁSICA 2011 Entrega de premios
- AUTOCLÁSICA 2011 Entrega de premios
- AUTOCLÁSICA 2011 Entrega de premios
- AUTOCLÁSICA 2011 Entrega de premios
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- AUTOCLÁSICA 2011 Presidente de C.A.C. Alec Daly
- AUTOCLÁSICA 2011 Presidente de C.A.C. Alec Daly
- 1° Premio Categoría Vintage ARIEL A 1928 500CC
- 1° Premio Categoría Vintage ARIEL A 1928 500CC
- 1° Premio Categoría Vintage ARIEL A 1928 500CC
- 1° Premio Categoría Pre guerra americanas Indian Four 1941 1340
- 1° Premio Categoría Pre guerra americanas Indian Four 1941 1340
- 1° Premio Categoría Pre guerra americanas Indian Four 1941 1340
- 2° Premio Categoría Pre guerra americanas Harley Davidson VL 1931 1200 cc
- 2° Premio Categoría Pre guerra americanas Harley Davidson VL 1931 1200 cc
- 2° Premio Categoría Pre guerra americanas Harley Davidson VL 1931 1200 cc
- 2° Premio Categoría Pre guerra americanas Harley Davidson VL 1931 1200 cc
- 2° Premio Categoría Pre guerra americanas Harley Davidson VL 1931 1200 cc
- 1° Premio Categoría Post guerra europeas HRD RAPIDE 1948 1000 CC
- 1° Premio Categoría Post guerra europeas HRD RAPIDE 1948 1000 CC
- 1° Premio Categoría Post guerra europeas HRD RAPIDE 1948 1000 CC
- 1° Premio Categoría Post guerra europeas HRD RAPIDE 1948 1000 CC
- 1° Premio Categoría Post guerra europeas HRD RAPIDE 1948 1000 CC
- 2° Premio Categoría Post guerra europeas - EXCELSIOR TALISMAN 1949 250 cc
- 2° Premio Categoría Post guerra europeas - EXCELSIOR TALISMAN 1949 250 cc
- 2° Premio Categoría Post guerra europeas EXCELSIOR TALISMAN 1949 250 cc
- 2° Premio Categoría Post guerra europeas - EXCELSIOR TALISMAN 1949 250 cc
- 2° Premio Categoría Post guerra europeas - EXCELSIOR TALISMAN 1949 250 cc
- 1° Premio Categoría Post guerra americanas Indian CHIEF 1946 1200 cc
- 1° Premio Categoría Post guerra americanas Indian CHIEF 1946 1200 cc
- 1° Premio Categoría Post guerra americanas Indian CHIEF 1946 1200 cc
- 2°Premio Categoría Post guerra americanas Indian CHIEF 1947 1200 cc
- 2°Premio Categoría Post guerra americanas Indian CHIEF 1947 1200 cc
- 2°Premio Categoría Post guerra americanas Indian CHIEF 1947 1200 cc
- 1° Premio Categoría Contemporáneas Japonesas Kawasaki Z1 1973 900 cc
- 1° Premio Categoría Contemporáneas Japonesas Kawasaki Z1 1973 900 cc
- 1° Premio Categoría Contemporáneas Japonesas Kawasaki Z1 1973 900 cc
- 1° Premio Categoría Contemporáneas Japonesas Kawasaki Z1 1973 900 cc
- 1° Premio Categoría Contemporáneas Japonesas Kawasaki Z1 1973 900 cc
- 1° Premio Categoría Contemporáneas Japonesas Kawasaki Z1 1973 900 cc
- 1° Premio Categoría Contemporáneas Japonesas Kawasaki Z1 1973 900 cc
- 2° Premio Categoría Contemporáneas Japonesas HONDA CR250M - ELSINOR 1974 250CC
- 2° Premio Categoría Contemporáneas Japonesas HONDA CR250M - ELSINOR 1974 250CC
- 2° Premio Categoría Contemporáneas Japonesas HONDA CR250M - ELSINOR 1974 250CC
- 2° Premio Categoría Contemporáneas Japonesas HONDA CR250M - ELSINOR 1974 250CC
- 2° Premio Categoría Contemporáneas Japonesas HONDA CR250M - ELSINOR 1974 250CC
- 1° Premio Categoría Contemporáneas europeas Guzzi V7 Ambassador 1968 799 cc
- 1° Premio Categoría Contemporáneas europeas Guzzi V7 Ambassador 1968 799 cc
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- 1° Premio Categoría Nacional DKW RT 1961 125 cc
- 1° Premio Categoría Nacional DKW RT 1961 125 cc
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- 1° Premio Categoría Nacional DKW RT 1961 125 cc
- 1° Premio Categoría Nacional DKW RT 1961 125 cc
- 2° Premio Categoría Nacional PUMA MOTOCARGA 1957 98 cc
- 2° Premio Categoría Nacional PUMA MOTOCARGA 1957 98 cc
- 2° Premio Categoría Nacional PUMA MOTOCARGA 1957 98 cc
- 2° Premio Categoría Nacional PUMA MOTOCARGA 1957 98 cc
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- 1° Premio Categoría Scotter VESPA FARO BASSO 1955 150 cc
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- 2° Premio Categoría Scotter Siambretta TV con Sidecar 1965 175 cc
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- 1° Premio Categoría Ciclomotor Krasny Oktyabr Riga 13 1976 45 cc
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- 2° Premio Categoría Ciclomotor Velocolex Solex 1966 49 cc
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- 1° Premio Categoría Motos de Carrera BIMOTA-Kawasaki YB2-KR 1978 350 cc
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- 2° Premio Categoría Motos de Carrera KINSLEY-RK 1972 125 cc
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- 2° Premio Categoría Motos de Carrera KINSLEY-RK 1972 125 cc
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- 1° Premio Categoría BOBBER (Personalizada) Harley Davidson GARAGE CO 1973 1350 cc
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- 2° Premio Categoría BOBBER (Personalizada) TRIUMPH Trophy 1971 650 cc
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- BEST OF SHOW MOTOS Harley Davidson VFD 1200 1934 1200
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- 125 AÑOS DE MERCEDES BENZ MERCEDES 300 MODELO SL 1957
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- AUTOCLÁSICA 2011 Entrega de premios
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- 1° Premio Categoría Vehículos Militares Kubelwagen 1942
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- 1° Premio Categoría Vehículos Militares Kubelwagen 1942
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- 2° Premio Categoría Vehículos Militares Dodge WC/52 1942
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- 1° Premio Categoría Competición Argentina Pronello Ford Huayra Prototipo 1969
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- 1° Premio Categoría Competición Argentina Pronello Ford Huayra Prototipo 1969
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- 2° Premio Categoría Competición Argentina Requejo Dodge Fómula 1 1970
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- 2° Premio Categoría Competición Argentina Requejo Dodge Fómula 1 1970
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- 1° Premio Categoría Competición Internacional Williams FW 07/B Cosworth 1980
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- 1° Premio Categoría Competición Internacional Williams FW 07/B Cosworth 1980
- 1° Premio Categoría Competición Internacional Williams FW 07/B Cosworth 1980
- AUTOCLÁSICA 2011 Entrega de premios
- 2° Premio Categoría Competición Internacional Cisitalia Abarth 204 A 1948
- 2° Premio Categoría Competición Internacional Cisitalia Abarth 204 A 1948
- 2° Premio Categoría Competición Internacional Cisitalia Abarth 204 A 1948
- 2° Premio Categoría Competición Internacional Cisitalia Abarth 204 A 1948
- 2° Premio Categoría Competición Internacional Cisitalia Abarth 204 A 1948
- 2° Premio Categoría Competición Internacional Cisitalia Abarth 204 A 1948
- 1° Premio Categoría Turismo Carretera Chevrolet Coupé TC 1967 F100
- 2° Premio Categoría Turismo Carretera Chevrolet Coupe TC 1940
- 2° Premio Categoría Turismo Carretera Chevrolet Coupe TC 1940
- 1° Premio Categoría Artesanía Argentina Delage Special 1936
- AUTOCLÁSICA 2011 Entrega de premios
- AUTOCLÁSICA 2011 Entrega de premios
- 2° Premio Categoría Industria Argentina Fiat 800 Spyder 1968
- 2° Premio Categoría Industria Argentina Fiat 800 Spyder 1968
- 2° Premio Categoría Industria Argentina Fiat 800 Spyder 1968
- 2° Premio Categoría Industria Argentina Fiat 800 Spyder 1968
- 1° Premio Categoría Micro coupes Isard Goggomovil T 400 Coupé 1962
- 1° Premio Categoría Micro coupes Isard Goggomovil T 400 Coupé 1962
- 1° Premio Categoría Micro coupes Isard Goggomovil T 400 Coupé 1962
- 1° Premio Categoría Micro coupes Isard Goggomovil T 400 Coupé 1962
- 1° Premio Categoría Micro coupes Isard Goggomovil T 400 Coupé 1962
- 1° Premio Categoría Micro coupes Isard Goggomovil T 400 Coupé 1962
- 1° Premio Categoría Micro coupes Isard Goggomovil T 400 Coupé 1962
- 2° Premio Categoría Micro coupes BMW/De Carlo 600
- 2° Premio Categoría Micro coupes BMW/De Carlo 600
- 2° Premio Categoría Micro coupes BMW/De Carlo 600
- 2° Premio Categoría Micro coupes BMW/De Carlo 600
- 2° Premio Categoría Micro coupes BMW/De Carlo 600
- 2° Premio Categoría Micro coupes BMW/De Carlo 600
- 1° Premio Categoría Ancestros Kieger Eléctrico 1898
- 1° Premio Categoría Ancestros Kieger Eléctrico 1898
- 1° Premio Categoría Ancestros Kieger Eléctrico 1898
- 1° Premio Categoría Ancestros Kieger Eléctrico 1898
- 1° Premio Categoría Ancestros Kieger Eléctrico 1898
- 1° Premio Categoría Veteranos Wanderer W1 5/12 1912
- 1° Premio Categoría Veteranos Wanderer W1 5/12 1912
- 1° Premio Categoría Veteranos Wanderer W1 5/12 1912
- 1° Premio Categoría Veteranos Wanderer W1 5/12 1912
- 1° Premio Categoría Veteranos Wanderer W1 5/12 1912
- 2° Premio Categoría Veteranos Metz 1908
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- 1° Premio Categoría Vintage Americanos Chevrolet 1929 International Carrocería Phaeton
- 1° Premio Categoría Vintage Americanos Chevrolet 1929 International Carrocería Phaeton
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- 1° Premio Categoría Vintage Americanos Chevrolet 1929 International Carrocería Phaeton
- 2° Premio Categoría Vintage Americanos Chevrolet R 27
- 2° Premio Categoría Vintage Americanos Chevrolet R 27
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- 2° Premio Categoría Vintage Europeos Bugatti T40 1926
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- 2° Premio Categoría Vintage Europeos Bugatti T40 1926
- 1° Premio Categoría Post Vintage Americanos Plymouth Deluxe 1934
- 1° Premio Categoría Post Vintage Americanos Plymouth Deluxe 1934
- 1° Premio Categoría Post Vintage Americanos Plymouth Deluxe 1934
- 1° Premio Categoría Post Vintage Americanos Plymouth Deluxe 1934
- 2° Premio Categoría Post Vintage Americanos Packard Limusina Super 8 1937
- 2° Premio Categoría Post Vintage Americanos Packard Limusina Super 8 1937
- 2° Premio Categoría Post Vintage Americanos Packard Limusina Super 8 1937
- 2° Premio Categoría Post Vintage Americanos Packard Limusina Super 8 1937
- 2° Premio Categoría Post Vintage Americanos Packard Limusina Super 8 1937
- 2° Premio Categoría Post Vintage Americanos Packard Limusina Super 8 1937
- 2° Premio Categoría Post Vintage Americanos Packard Limusina Super 8 1937
- 1° Premio Categoría Post Vintage Europeos Bugatti T57 1935 (Bertelli)
- 1° Premio Categoría Post Vintage Europeos Bugatti T57 1935 (Bertelli)
- 1° Premio Categoría Post Vintage Europeos Bugatti T57 1935 (Bertelli)
- 1° Premio Categoría Post Vintage Europeos Bugatti T57 1935 (Bertelli)
- 1° Premio Categoría Post Vintage Europeos Bugatti T57 1935 (Bertelli)
- 1° Premio Categoría Post Vintage Europeos Bugatti T57 1935 (Bertelli)
- 1° Premio Categoría Post Vintage Europeos Bugatti T57 1935 (Bertelli)
- 1° Premio Categoría Contemporáneo Americano Chevrolet Camaro Convertible Coupé 1968
- 1° Premio Categoría Contemporáneo Americano Chevrolet Camaro Convertible Coupé 1968
- 1° Premio Categoría Contemporáneo Americano Chevrolet Camaro Convertible Coupé 1968
- 2° Premio Categoría Contemporáneo Americano Ford Mustang Boss 351 1971
- 2° Premio Categoría Contemporáneo Americano Ford Mustang Boss 351 1971
- 2° Premio Categoría Contemporáneo Americano Ford Mustang Boss 351 1971
- 2° Premio Categoría Contemporáneo Americano Ford Mustang Boss 351 1971
- 2° Premio Categoría Contemporáneo Americano Ford Mustang Boss 351 1971
- 1° Premio Categoría Contemporáneos Ferrari 250 GT Berlinetta (Short Wheel Base)
- 1° Premio Categoría Contemporáneos Ferrari 250 GT Berlinetta (Short Wheel Base)
- 1° Premio Categoría Contemporáneos Ferrari 250 GT Berlinetta (Short Wheel Base)
- 1° Premio Categoría Contemporáneos Ferrari 250 GT Berlinetta (Short Wheel Base)
- 2° Premio Categoría Contemporáneos MASERATTI 1961 3500 GT TOURING SUPER LEGGERA
- 2° Premio Categoría Contemporáneos MASERATTI 1961 3500 GT TOURING SUPER LEGGERA
- 2° Premio Categoría Contemporáneos MASERATTI 1961 3500 GT TOURING SUPER LEGGERA
- 2° Premio Categoría Contemporáneos MASERATTI 1961 3500 GT TOURING SUPER LEGGERA
- 1° Premio Categoría Post Guerra Americanos Cadillac Serie 62 Coupé Convertible 1952
- 1° Premio Categoría Post Guerra Americanos Cadillac Serie 62 Coupé Convertible 1952
- 1° Premio Categoría Post Guerra Americanos Cadillac Serie 62 Coupé Convertible 1952
- 1° Premio Categoría Post Guerra Americanos Cadillac Serie 62 Coupé Convertible 1952
- Premio FIVA FORD T 1917 CARROCERIA ESPECIAL BRIGGS
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- BEST OF SHOW Finalistas
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- CATEGORIA AUTOS BEST OF SHOW Bugatti T57 1935 (Bertelli)
- CATEGORIA AUTOS BEST OF SHOW Bugatti T57 1935 (Bertelli)
- CATEGORIA AUTOS BEST OF SHOW Bugatti T57 1935 (Bertelli)
- CATEGORIA AUTOS BEST OF SHOW Bugatti T57 1935 (Bertelli)
- CATEGORIA AUTOS BEST OF SHOW Bugatti T57 1935 (Bertelli)
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- Entrega de Premios AutoClasica 2011
- Entrega de Premios AutoClasica 2011
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- Entrega de Premios AutoClasica 2011
- Entrega de Premios AutoClasica 2011
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- 1° Premio Categoría Post Guerra Europeos Jaguar Mk IV 1947
- 1° Premio Categoría Contemporáneos Ferrari 250 GT Berlinetta (Short Wheel Base)
- 1° Premio Categoría Contemporáneos Ferrari 250 GT Berlinetta (Short Wheel Base)
- BEST OF SHOW Bugatti T57 1935 (Bertelli)
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- 1° Premio Categoría Post Guerra Europeos Jaguar Mk IV 1947
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- 1° Premio Categoría Post Guerra Europeos Jaguar Mk IV 1947
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- 1° Premio Categoría Contemporáneos Ferrari 250 GT Berlinetta (Short Wheel Base)
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- BEST OF SHOW Bugatti T57 1935 (Bertelli)
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- Mejor Stand de Club de Motos CLUB DE MOTONETAS PICANTES
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- Organizadores Categoría Motos
Lista y fotos de todos los premios del AutoClásica 2011
Una Bugatti T57 1935 se adjudicó el premio "Best of Show" de AUTOCLÁSICA 2011
Las nubes del fin de semana no opacaron el brillo de los clásicos en el Hipódromo de San Isidro
Una Bugatti T57 1935 se adjudicó el premio “Best of Show” de Autoclásica 2011
La ganadora del premio “Moto Best of Show” fue una Harley Davidson VFD1200 1934.
Una Bugatti T57 1935 con carrocería Bertelli fue el mejor automóvil de Autoclásica 2011, el mayor festival de automóviles y motos clásicos de Sudamérica, que se llevó a cabo con la visita de 58 mil personas, entre el 7 y el 10 de octubre en el boulevard del Hipódromo de San Isidro. El ganador del codiciado premio Best of Show 2011 fue distinguido por el jurado en virtud de su singular belleza y armonía de líneas, su óptimo estado de originalidad y la trascendencia de su historia.
El ganador conformó una terna final junto a un Jaguar MK IV 1947 Drophead Coupe y una Ferrari 250 GT SWB Berlinetta carrocería Pininfarina 1962. 
Casi seiscientos automóviles, de entre 30 y 125 años de antigüedad y de categoría internacional poblaron el Hipódromo en esta undécima edición de Autoclásica.
AUTOCLÁSICA 2011 - Lista y Fotos de Premios
CLUBS de AUTOS y MOTOS presentes en AUTOCLÁSICA 2011
CLUBS AUTOS AUTOCLÁSICA 2011
AAAS - ASOCIACIÓN ARGENTINA DE AUTOMÓVILES SPORT
AACVM - ASOCIACIÓN ARGENTINA DE COLECCIONISTAS DE VEHÍCULOS MILITARES
AADEA - ASOCIACIÓN AMIGOS DEL ESCARABAJO DE ARGENTINA
ACA - AUTOMÓVIL CLUB ARGENTINO
.... mas
CLUBS MOTOS AUTOCLÁSICA 2011
AAMAC
Club Motonetas Picantes
Club Motos Clásicas
Club Motos Puma
Club Norton
... mas
AUTOCLÁSICA 2011 - Fotos 6 de octubre
AUTOCLÁSICA 2011 - Plano General - JOCKEY CLUB HIPODROMO SAN ISIDRO
AUTOCLÁSICA 2011 - Fotos Inauguración 7 de oct.
Ministro de Turismo de la Nación, Enrique Meyer, el Intendente de San Isidro, Dr. Gustavo Posse, la Secretaria de Turismo de Esquel, Lic. Florencia Aversa; y el Sr. Alejandro Daly, Presidente del Club de Automóviles Clásicos de la República Argentina en la Inauguración de AUTOCLÁSICA 2011.
AUTOCLÁSICA 2011 Fotos - 3 de octubre - armado de carpas
AUTOCLÁSICA 2011 Reglamento 2011
Artículo 1. OBJETO DE AUTOCLÁSICA .
1.1. AUTOCLASICA es la exhibición de automóviles y motos antiguas - que podrán participar en el “Concurso de Preservación y Conservación” que se llevará a cabo en la fecha y lugar indicados en el artículo 2 de este Reglamento y en la que se desarrollarán diversas actividades, tales como: actividades promocionales y comerciales vinculadas a la industria y comercio automotor en general con la participación de grandes empresas y PYME nacionales; actividades de promoción de venta de los bienes expuestos por los participantes y expositores, buscando de poner en contacto directo a los mismos con el público en general.
AUTOCLÁSICA 2011 - XI EDICIÓN - 7 AL 10 DE OCTUBRE
Autoclásica es la cita obligada de los automóviles y motocicletas clásicas e históricas más importante de Sudamérica.
Organizada por el Club de Automóviles Clásicos y con el apoyo incondicional de Clubs, coleccionistas, aficionados, autojumblistas, y todos los amantes de los autos y motos antiguas que año tras año han hecho de ésta su gran fiesta.
La pre-inscripción se encuentra CERRADA.
Club de Automóviles Clásicos de la República Argentina
El Club de Automóviles Clásicos fue fundado en 1965 por un grupo de entusiastas preocupados por rescatar del olvido, la destrucción y la exportación a un histórico y valioso patrimonio, los automóviles clásicos.
A través de sus miembros este objetivo se fue cumpliendo, de manera que contamos en este momento con un numeroso parque de vehículos, perfectamente restaurados con rigurosa originalidad y en condiciones de marcha, tal cual fueron en el momento de fabricación.