Roberto "Bitito" Mieres

Que se puede decir de Bitito, un hombre entrañable, creador, inquieto, de projectos importantes (Boating San Isidro) y sobre todo buena persona.

    Como buen clubman, tenia bien en claro los principios básicos de un club: los ideales, reglas de juego, comportamientos, disciplina, caballerosidad y disfrutar de un ambiente calido con todos los socios.  Fue socio fundador del Club de Automoviles Sport 1946 donde comenzó su actividad deportiva con un viejo Mercedes Benz SS, y su famosa Bugatti type 51 (ex Varzi) y otras marcas.  Participó en el equipo oficial Aston Martin con un DB3S en los 1000 km de la ciudad de Buenos Aires 1954 y con un Jaguar "D" oficial en otros 1000 km de este país.

    Su actuación en Europa fue principalmente con Simca Gordini y Maserati oficial, que fue muy bien ponderada en ambas marcas.

    Fue un volante de excelencia donde su manejo prolijo y de estilo inconfundible, le dio muchas, pero muchas satisfacciones, como así prestigio.  Después de su experiencia Europea, participó en varios eventos en nuestro país con autos Standard,(en circuito y ruta) destacándose su vinculo con Volvo, marca con  la cual estuvo muy identificado. También incursiono en yatching nacional e internacional, participando en muchas regatas, principalmente en la clase Star donde obtuvo varios campeonatos Argentinos. 

    Uno de los primeros socios del CAC, club al que le tenía muchísimo cariño y siempre lamentaba no poder participar más a menudos por vivir en el Uruguay.

    De la misma manera, no tuvimos, nosotros la suerte de disfrutar mas de su inconfundible encanto y amistad.
Que se puede decir de Bitito, un hombre entrañable, creador, inquieto, de projectos importantes (Boating San Isidro) y sobre todo buena persona.

    Como buen clubman, tenia bien en claro los principios básicos de un club: los ideales, reglas de juego, comportamientos, disciplina, caballerosidad y disfrutar de un ambiente calido con todos los socios.  Fue socio fundador del Club de Automoviles Sport 1946 donde comenzó su actividad deportiva con un viejo Mercedes Benz SS, y su famosa Bugatti type 51 (ex Varzi) y otras marcas.  Participó en el equipo oficial Aston Martin con un DB3S en los 1000 km de la ciudad de Buenos Aires 1954 y con un Jaguar "D" oficial en otros 1000 km de este país.

    Su actuación en Europa fue principalmente con Simca Gordini y Maserati oficial, que fue muy bien ponderada en ambas marcas.

    Fue un volante de excelencia donde su manejo prolijo y de estilo inconfundible, le dio muchas, pero muchas satisfacciones, como así prestigio.  Después de su experiencia Europea, participó en varios eventos en nuestro país con autos Standard,(en circuito y ruta) destacándose su vinculo con Volvo, marca con  la cual estuvo muy identificado. También incursiono en yatching nacional e internacional, participando en muchas regatas, principalmente en la clase Star donde obtuvo varios campeonatos Argentinos. 

    Uno de los primeros socios del CAC, club al que le tenía muchísimo cariño y siempre lamentaba no poder participar más a menudos por vivir en el Uruguay.

    De la misma manera, no tuvimos, nosotros la suerte de disfrutar mas de su inconfundible encanto y amistad.

Escrito por Jackie Forrest Greene

1950. Campeón Argentino de Autos Sports. Fuera de la F1, 4to. en el Gran Premio de Ginebra.
1953. En F1 corre 3 Grandes Premios con Gordini (sin puntos): 6to. en Italia.
1954. En F1 corre 8 Grandes Premios con Maserati (6 puntos): 4to. en Suiza y en España, 6to. en Inglaterra. Fuera de la F1: 2do. en el Gran Premio Ciudad de Buenos Aires, 3ro. en el Gran Premio de Pau y 4to. en el International Trophy.
1955. En F1 corre 6 Grandes Premios con Maserati (7 puntos): 4to. en Holanda, 5to. en Argentina y en Bélgica (auto compartido). Fuera de la F1: 2do. en el Gran Premio de Turín, 3ro. en los Grandes Premios de Pau y de Bordeaux.
1957. En Autos Sports: 4to. en los 1000 Kilómetros de Buenos Aires (Jaguar D-Type).
1958. En Autos Sports, junto con Barth y d'Orey, gana su clase y 5to. en la general de los 1000 Kilómetros de Buenos Aires 1000km (Porsche). Se retira de las carreras.

http://www.fcaglp.unlp.edu.ar/~rodolfo/fangio/drif1/drif1e04.html

Formula One Drivers rankings
http://www.silhouet.com/motorsport/


List of drivers who have ever scored WC points
http://www.silhouet.com/motorsport/driversr.html


Adiós a Bitito Mieres
http://autoblog.com.ar/2012/01/adios-a-bitito-mieres/


Entrevista a Roberto Mieres
por Adolfo Parga/Radio Nacional
http://www.funof1.com.ar/tx/pi195303022_esp_alfp_.htm


Recordando Bitito Mieres: El personaje irrepetible
www.perezloizeau.com/historia/mieres/mieres1.htm


La Biela: El bar "Tuerca" de Recoleta cuenta su historia
-¿A quién se le ocurrió bautizarla así?
-Había una barra de corredores de autos, que los habían echado del bar de Cavia y Libertador. Aparecieron acá después de quedarse en una picada. Bitito Mieres con Ernesto Torquinst entraron y le dijeron al gallego: “Mirá, esta es una biela fundida”. A partir de ese momento le dieron el nombre al lugar.
http://www.cronica.com.ar/diario/2011/05/03/4367-la-biela-el-bar-tuerca-de-recoleta-cuenta-su-historia.html


La Bugatti de Bitito
Lao IaconaPublicado el 21/04/2010
http://www.retrovisiones.com/2010/04/la-bugatti-de-bitito/


Frases célebres – Bitito Mieres
Lao IaconaPublicado el 18/11/2009
http://www.retrovisiones.com/2009/11/frases-celebres-bitito-mieres/


Mieres y un buen auto
Por Alfredo Parga
Especial para La Nación Deportiva
"Roberto "Bitito"Mieres puede hablar horas. Saltar de una pista a un embarcadero. Entrar al espacio de la náutica y regalar sabias sentencias. "El agua es más pura que la tierra". Y retornar al automovilismo y manejar por cualquier ruta. Pisar un castillo. Jaranear con un noble. Y disponer del privilegio de los grandes; ser escuchado casi religiosamente, aunque el relato venga matizado con alguna palabra fuerte que no es mala palabra en su exposición sin desperdicio. "
http://www.lanacion.com.ar/24491-mieres-y-un-buen-auto


La Primera Competencia de Microcoupés en el Mundo !!!!!!!
Por Alberto Villa
“Bitito” Mieres rumbo a la victoria con el Heinkel
http://www.casym.com.ar/historiadeportiva/deport006.html


1954 Argentina -  Gran Premio Ciudad de Buenos Aires
Extracto de
"La Temporada"
de Jorge Augé Bacqué
Capitulo 8, Año 1954
http://www.jmfangio.org/gp1954baires.htm


Historia de la fundacion del "Club Automoviles Sport"
http://www.automovilsport.com/cas/cas-historia.html

Mieres y un buen auto
Por Alfredo Parga
Especial para La Nación Deportiva
http://www.lanacion.com.ar/24491-mieres-y-un-buen-auto


Tenía 87 años y vivía en Punta del Este
Murió Mieres, el dandy que fundió una biela y cambió la historia de la Recoleta
"Bitito" fue automovilista y hombre de náutica, pero su huella trascendió el deporte
Por Mariano Wullich  | LA NACION
http://www.lanacion.com.ar/1444061-murio-mieres-el-dandy-que-fundio-una-biela-y-cambio-la-historia-de-la-recoleta


Murió Mieres, el “piloto olímpico”
El ex Fórmula 1 falleció a los 87 años. Contemporáneo de Fangio, llegó a lo más alto del automovilismo por Farina y Ascari y hasta fue a los Juegos de Roma.
http://442.perfil.com/2012-01-27-109805-murio-mieres-el-piloto-olimpico/


Pilotos argentinos en Formula 1
La historia argentina
Revista El Grafico 4181. Noviembre de 1999
http://www.f1-web.com.ar/argentinos.htm


A Todo Motor
Recordando a Bitito
http://atodomotorweb.com/historia/recordando-a-bitito-iid-299

museofangio.com
Maserati 250 F
http://www.museofangio.com/es/autos/6-maserati-250-f/